Продукция
Замена головки датчика A860-2162-V012
Особенности продукта • Совместим с модулями 0,2 • Бесконтактное измерение, рабочая частота 0-200 кГц • Степень защиты IP67, рабочая температура от -40 до 120 °C • Металлический корпус, прочный и надежный • Низкий температурный дрейф, стабильный сигнал, высокая помехоустойчивость Типичные обла...
Описание
маркер
Особенности продукта
• Совместим с модулями 0,2
• Бесконтактное измерение, рабочая частота 0–200 кГц
• Степень защиты IP67, рабочая температура от -40 до 120 °C
• Металлический корпус, прочный и надежный
• Низкий температурный дрейф, стабильный сигнал, высокая помехоустойчивость
Типичные области применения
• Используется в шпинделях MAKINO
• Заменяет A860-2162-V001 и A860-2162-V012
• Кодирование положения двигателя шпинделя MAKINO и измерение скорости/направления
Принцип работы:
Головка датчика двигателя DDR содержит два (или три) набора магниторезистивных чипов, соответствующих модулю редуктора. На обратной стороне чипов установлены магниты, создающие подмагничивающее магнитное поле. При использовании датчик и редуктор должны быть правильно установлены. Вращение шестерни вызывает изменение магнитного поля на обратной стороне двух (или трёх) наборов чипов энкодера, в результате чего датчик выдаёт два (или три) синусоидальных сигнала. В системах автоматического управления анализ этих синусоидальных сигналов позволяет определять и отслеживать параметры движения таких компонентов, как двигатель.
Технические параметры
| Эквивалентная модель производительности | А860-2162-В001 | А860-2162-V012 |
| Номинальное рабочее напряжение Vin | 5 В, постоянный ток | 5 В, постоянный ток |
| Выходное напряжение смещения, при Vin25℃, δ=∞ | ≤ 60 мВ | ≤ 60 мВ |
| Выходная амплитуда Voutpp (мВ), δ = 0,15 мм при 25℃ . | > 500 мВ | > 500 мВ |
| Частота отклика fc | 0-200 кГц | 0-200 кГц |
| Разность фаз | 90±5° | 90±5° |
| Модуль шестерни | 0,2 | 0,2 |
| Рабочая температура | -40～120℃ | -40～120℃ |
| Длина линии | Доступны размеры 0,8 метра или 1,2 метра. | |
Выходной сигнал:
Схема выходного сигнала A860-2162-V012 Схема выходного сигнала A860-2162-V001
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Датчик контроля скорости вращения судового дизельного двигателя DK20
Продукция CM16 – 78P – 1 – 24 предназначена для системы мониторинга скорости и защиты безопасности судовых дизельных двигателей DK20 и является важной частью судовой энергетической системы, в основном предназначенной для мониторинга скорости вращения дизельных двигателей в режиме реального времени и обеспечения безопасной и надежной работы судовых энергетических систем. Подходит для низкоскоростных, среднескоростных и высокоскоростных дизельных двигателей. Выполнение требований Международной классификационной ассоциации.
Датчик с клеммной коробкой
Серия продуктов CM16 – 85P предназначена для системы мониторинга скорости и безопасности судовых дизельных двигателей, с использованием бесконтактной магнитоэлектрической технологии / технологии холла, которая может точно измерять скорость вращения коленчатого вала, кулачкового вала или шестерни дизеля в режиме реального времени и обеспечивает сигнализацию о превышении скорости, фазовый контроль и другие функции для обеспечения безопасной и надежной работы судовых энергетических систем.
TRLP-16 тип: линейный датчик малых перемещений
Линейный датчик малого смещения TRLP – 16 использует интегрированные чувствительные элементы магнитного сопротивления и постоянные магниты для бесконтактного измерения малого смещения (16 мм).
Бесконтактный датчик угла поворота MA SA-66
MA SA-66 — это двухпроводной токовый датчик угла, специально разработанный для намотки на станке для продольной резки формовочных лент в шинной промышленности . После многих лет применения в резиновой промышленности этот датчик стал стандартным аксессуаром для намотки на станке для продольной резки формовочных лент .
Нестандартный угловой датчик по заказу клиента
Нестандартный угловой датчик по заказу клиента
TMCW-D серия: бесконтактный угловой датчик с цифровым выходом
Бесконтактные датчики угла серии TMCW-D с цифровым выходом используют интегрированные магниторезистивные микросхемы для бесконтактного измерения магнитного сигнала.
CM16-65P Серийный датчик скорости
Датчик скорости вращения шестерни CM16 представляет собой высоконадежное бесконтактное устройство для контроля скорости вращения промышленного класса, спроектированное с использованием твердой оболочки с большой резьбой M16 × 1 или M16 × 1.5, специально разработанное для высокоточного измерения скорости вращения вращающегося оборудования, такого как шестеренка, зубчатый диск и ось. Датчик, основанный на принципе магнитоэлектрической индукции или эффекта Холла, может стабилизировать выходной импульсный сигнал скорости вращения и подходит для тяжелой промышленной среды, такой как металлургия, шахты и ветроэнергетика.
CM16-66BJ-PG9H: датчик скорости с сигнализацией обрыва
Датчик скорости CM16 – 66BJ – PG9H предназначен для мониторинга скорости вращения дизельного двигателя судна, на основе традиционных функций мониторинга скорости, добавлена функция обнаружения обрыва и сигнализации, которая может контролировать состояние соединения сигнальной линии датчика в режиме реального времени, в случае отключения линии или плохого контакта, мгновенное срабатывание сигнала тревоги (например, выход реле, светодиодный индикатор или сигнализация связи), чтобы эффективно избежать ошибок оборудования или несчастных случаев с безопасностью, вызванных потерей сигнала.
TMCWQ серия: бесконтактный угловой датчик для автомобилей
Бесконтактные датчики угла серии TMCWQ используют интегрированные магниторезистивные микросхемы для бесконтактного измерения магнитного сигнала. Обработка сигнала микропроцессором позволяет преобразовывать механический угол в стандартные выходные сигналы (4-20мА, 0-5В, 0-10В, 1-5В и др.).
Датчик натяжения намоточной машины TMCW16K-L
Бесконтактные датчики угла поворота TMCW16K6V05-60L (интегрированный) и TMCW0K6V05-60L (раздельный) разработаны нашей компанией для намоточных машин и используются для контроля натяжения намотки. За годы использования эти датчики стали стандартными датчиками для систем контроля натяжения намоточных машин.
NR серия: датчик скорости турбокомпрессора
Датчик скорости турбокомпрессора серии MAN NR представляет собой высокоточное устройство контроля скорости вращения, специально разработанное для системы турбонаддува дизельного двигателя MAN, которое использует бесконтактную магнитоэлектрическую индукцию для обнаружения скорости турбонагнетателя в режиме реального времени и обеспечения эффективной и безопасной работы двигателя.
TMCW6 серия: бесконтактный угловой датчик
Бесконтактные датчики угла серии TMCW6 используют интегрированные магниторезистивные микросхемы для бесконтактного измерения магнитного сигнала.
Бесконтактный датчик угла поворота QMCW полного диапазона
Датчик QMCW использует интегрированную микросхему магниторезистора и высокоскоростной однокристальный микроконтроллер. Он способен непрерывно измерять и отслеживать изменения угла в диапазоне от 0 до 360°, устраняя слепые зоны и обеспечивая полнодиапазонный угловой датчик. Весь процесс измерения осуществляется с помощью магнитного поля без внутренних контактов. Более того, высокоскоростной однокристальный микроконтроллер позволяет датчику измерять и отслеживать изменения угла на высоких скоростях, достигающих максимальной скорости 20 000 об/мин.
CM8-40 Серийный датчик скорости
Датчик скорости вращения шестерни CM8 представляет собой компактный, высокоточный бесконтактный датчик скорости, разработанный с использованием резьбовой оболочки M8x1 для измерения скорости вращения вращающегося оборудования, такого как шестерня, зубчатый диск и ось. Датчик, основанный на принципе магнитоэлектрической индукции или эффекта холла, может обнаруживать изменения расстояния зуба металлической шестерни, выводить стабильные импульсные или переключательные сигналы и широко используется в промышленной автоматизации, мониторинге механической передачи и других областях.
Замена головки датчика A860-2155-V001
Особенности продукта • Совместим с модулями 0,4 • Бесконтактное измерение, рабочая частота 0–200 ...
Специальный датчик скорости зубчатых колес для нефтяного оборудования
Специализированный датчик скорости вращения для нефтяного оборудования является ключевым датчиком, используемым для мониторинга скорости вращения вращающихся частей нефтедобывающего оборудования (например, насосных установок, буровых платформ, компрессоров, насосов и т. д).
